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不忘初心、牢記使命，
回顧70年來我國物流業(yè)發(fā)展的歷程
物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。新中國成立70年特別是改革開放以來，我國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了從萌芽起步到快速發(fā)展，從理念傳播到實(shí)踐探索，從一路追趕到并跑領(lǐng)跑的歷史性變革，為國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。
從新中國成立到改革開放前。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，國家對生產(chǎn)資料和主要消費(fèi)品的生產(chǎn)、分配等實(shí)行計(jì)劃管理，計(jì)劃部門管指標(biāo)、物資部門管調(diào)撥、交通部門管運(yùn)送。這一時(shí)期初步建立了以鐵路和水運(yùn)為骨干，其他運(yùn)輸方式為補(bǔ)充的運(yùn)輸體系，實(shí)行以城市為中心的物資儲存與調(diào)撥，物流活動以傳統(tǒng)的物資運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸等為主，參與主體均為公有制企業(yè)，實(shí)行政府定價(jià)，專業(yè)化分工不強(qiáng)，物流運(yùn)作具有“大而全”“小而全”的特點(diǎn)，基本滿足這一時(shí)期經(jīng)濟(jì)恢復(fù)與社會主義建設(shè)需要。
從改革開放到20世紀(jì)90年代。1978年，國家有關(guān)部門赴國外考察學(xué)習(xí)后將“物流”概念引入國內(nèi)，引起社會各方關(guān)注。此后，中國物流研究會等研究組織相繼成立，物流專業(yè)期刊雜志開始創(chuàng)辦，一些高校先后開設(shè)物流本科和研究生課程。有關(guān)部門借鑒發(fā)達(dá)國家成功經(jīng)驗(yàn)，積極推動國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展，開啟了我國物流業(yè)理論探索與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐的新征程。隨著這一時(shí)期我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和改革開放的推進(jìn)，物流業(yè)初具雛形，物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，物流企業(yè)更加多元，貨物運(yùn)輸量從1978年的32億噸增長至1999年的129億噸，增長了3倍左右。
從2000年到黨的十八大前。新世紀(jì)伊始，我國加入世界貿(mào)易組織，進(jìn)出口貿(mào)易大幅增長，帶動物流業(yè)快速發(fā)展。政府部門對物流重要性的認(rèn)識不斷提升，密集制定出臺大量政策舉措，成立“現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議”，我國物流業(yè)發(fā)展開啟“新紀(jì)元”。特別是2009年，國務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，這是物流業(yè)**個(gè)國家級規(guī)劃，隨后配套出臺了一系列專業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃和政策，為物流業(yè)快速發(fā)展?fàn)I造了良好環(huán)境。這一時(shí)期，我國社會物流總額年均增長15%以上，在資本和技術(shù)“雙輪驅(qū)動”下，實(shí)現(xiàn)了從物流弱國到物流大國，從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流的跨越式轉(zhuǎn)變。
黨的十八大以來。2014年，國務(wù)院發(fā)布《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》，系統(tǒng)提出物流業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)、主要任務(wù)和重點(diǎn)工程，明確了一段時(shí)期內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展方向和目標(biāo)。按照黨中央、國務(wù)院關(guān)于深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”的決策部署，國家發(fā)改委等相關(guān)部門圍繞推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，出臺物流業(yè)降本增效實(shí)施方案，啟動物流降本增效綜合改革試點(diǎn)等。黨的十九大提出加強(qiáng)“物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”，進(jìn)一步明確了物流的基礎(chǔ)性和準(zhǔn)公益性地位，為新時(shí)代物流業(yè)發(fā)展指明了方向。國務(wù)院常務(wù)會議審議通過《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，在127個(gè)城市布局建設(shè)212個(gè)國家物流樞紐，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系。2019年兩會前夕，國務(wù)院24個(gè)部門和單位聯(lián)合出臺《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見》，明確將物流高質(zhì)量發(fā)展作為當(dāng)前和今后一段時(shí)期物流工作的總目標(biāo)。這一時(shí)期，我國物流業(yè)發(fā)展環(huán)境顯著改善，物流基礎(chǔ)設(shè)施體系更加完善，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)信息技術(shù)廣泛應(yīng)用，物流新模式、新業(yè)態(tài)加快發(fā)展，物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐明顯加快，發(fā)展質(zhì)量和效率顯著提升。
經(jīng)歷70年發(fā)展的中國物流業(yè)面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我們將以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，進(jìn)一步增強(qiáng)“四個(gè)意識”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，不忘初心、牢記使命，全力推動物流業(yè)發(fā)展開創(chuàng)新局面、再上新臺階、實(shí)現(xiàn)新突破，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)提供更加有力的支撐！
編者按：本文作者唐云忠，系重慶協(xié)通國際物流有限公司創(chuàng)始人，從事物流業(yè)22年，長期專研致力于運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)打造全球智能化、可視化的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)物流平臺，已與知名數(shù)據(jù)服務(wù)商共同打造了國內(nèi)領(lǐng)先的“智聯(lián)物通”物流平臺。
■重慶市物流與供應(yīng)鏈協(xié)會副會長單位
■重慶市江北物流商會常務(wù)副會長單位
■重慶市渝北區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會副會長單位
■重慶市渝北區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會物流專委會主任會長單位
■重慶一帶一路經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作中心理事會成員單位
■一帶一路門戶網(wǎng)理事會成員單位
■推進(jìn)共建“一帶一路”國際物流企業(yè)（基地）
■重慶市高校畢業(yè)生就業(yè)見習(xí)基地
■中國物流聯(lián)合會貨運(yùn)分會評為全國星級車隊(duì)
■重慶市道路運(yùn)輸管理局評為安全服務(wù)質(zhì)量考核“AAA”企業(yè)
■重慶市渝北區(qū)道路運(yùn)管處評為道路運(yùn)輸行業(yè)“先進(jìn)單位”
■重慶市渝北區(qū)總工會授予“五一勞動獎(jiǎng)狀”企業(yè)
■中國交通運(yùn)輸協(xié)會授予“制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展金牌服務(wù)商”
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重慶協(xié)通國際物流有限公司
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